电动车上的三电技术：吉祥体育·(CHINA)官方网站、电机、电控技术是电动车最核心的技术。因为这三项技术的用用，是每一辆电动车都需要并且直接影响车辆的续航里程、加速时间等参数。这三块技术就是组成电动汽车的木桶，其中的任意一块存在短板的话都会直接影响车辆的性能表现。

 

　　三电技术中吉祥体育·(CHINA)官方网站和电机对电动车性能的影响表现的比较明显。比如电机的功率大小直接影响车辆的动力表现，而纯电动汽车吉祥体育·(CHINA)官方网站的储能多少与车辆的续航里程息息相。但是同为三电系统中的电控技术，在电动车中的具体技术应用又是什么呢？为什么能与吉祥体育·(CHINA)官方网站和电机想齐并论在三电系统中占有一席之地呢？

 

　　电控中最核心的功能就是吉祥体育·(CHINA)官方网站管理系统(Battery management system)简称BMS。要是没有这个系统，动力吉祥体育·(CHINA)官方网站的充放电、使用寿命都会大打折扣，如果把吉祥体育·(CHINA)官方网站比作一队参战的士兵，那BMS系统就是这群士兵的参谋加将军，让电动汽车在实际应用中达到事半功倍的效果。

 

　　为什么要有BMS系统？

 

　　如果想把电动汽车上这个“将军”理解透彻首先还是要从下面的士兵说起。BMS系统主要应用在二次吉祥体育·(CHINA)官方网站上，尤其对于目前主流的使用锂离子吉祥体育·(CHINA)官方网站的电动新能源汽车尤为重要。不管车辆使用的是哪种锂离子吉祥体育·(CHINA)官方网站，动力吉祥体育·(CHINA)官方网站都是由一个个小的吉祥体育·(CHINA)官方网站单体通过串、并联的方式组成吉祥体育·(CHINA)官方网站组，再由吉祥体育·(CHINA)官方网站组最终组成车辆的动力吉祥体育·(CHINA)官方网站单元。
 

 

        而在吉祥体育·(CHINA)官方网站组中真正发挥储能作用的是吉祥体育·(CHINA)官方网站组中每一个小小的吉祥体育·(CHINA)官方网站单体，比如特斯拉使用的18650锂离子吉祥体育·(CHINA)官方网站，其实数字代表的就是每一个吉祥体育·(CHINA)官方网站单体直径为18mm，长度为65mm。而一辆85kW？h版本的TeslaModelS的吉祥体育·(CHINA)官方网站组就由接近7000节18650锂吉祥体育·(CHINA)官方网站构成。

 

　　一辆汽车上有如此多的吉祥体育·(CHINA)官方网站单体，而每一个小的吉祥体育·(CHINA)官方网站单体都是单独制造的，因为吉祥体育·(CHINA)官方网站的电化学特性的原因出厂后的吉祥体育·(CHINA)官方网站存在每个单体储能一致性存在差别的问题。而充电时又是从一个充电口来为车子充电，如何保证每一块吉祥体育·(CHINA)官方网站都充满电，而又不会因为过度充电对吉祥体育·(CHINA)官方网站造成损害就是BMS系统要解决的问题之一。

 

　　那么bms系统究竟是如何管理这么多吉祥体育·(CHINA)官方网站单体的呢？

 

　　通常情况下，BMS系统都要通过两部分来确定如何管理吉祥体育·(CHINA)官方网站组，就是检测模块和原酸控制模块。

        检测模块的实现相对简单一些，主要是通过传感器收集吉祥体育·(CHINA)官方网站在使用过程中的参数信息比如：温度、每一个吉祥体育·(CHINA)官方网站单体的典雅、电流，吉祥体育·(CHINA)官方网站组的典雅、电流等。这些数据在之后的吉祥体育·(CHINA)官方网站组管理中起到至关重要的作用，可以说如果没有这些吉祥体育·(CHINA)官方网站状态的数据作为支撑，吉祥体育·(CHINA)官方网站的系统管理就无从谈起。

 

　　根据收集到的数据，BMS系统就会根据每一个吉祥体育·(CHINA)官方网站单体的实际情况来分配如何为吉祥体育·(CHINA)官方网站充电，哪一个吉祥体育·(CHINA)官方网站单体已经充满可以停止给它充电等。并且在使用过程中，通过状态估算的方式确定每一颗吉祥体育·(CHINA)官方网站的状态，通过SOC(StateOfCharge)、SOP(StateOfPower)、SOH(StateofHealth)以及均衡和热管理等方式来实现对吉祥体育·(CHINA)官方网站的合理利用。这个过程说起来简单，但这些才是BMS系统的精华所在也是各个BMS厂家最希望攻克的技术难关。具体的实现原理我们会在后续的文章里逐步为大家介绍。

 

（文章来源：电动汽车时代）